SID

Postituste arv: 88 Age: 27 Asukoht: Tartu motikas/auto: rusty ural, firebird/GMC Sierra 3500, G20van Registration date: 26/11/2008
 | Pealkiri: Re: Ural bobber projekt Teis Mai 25, 2010 11:00 am | |
| Tuunisin veits mootorit, varem olid piibud ning piibujuhtmed erinevad, ühel pool oli NGk piip ja vene juhe, teisel pool oli MSD piip ja juhe, MSD vahetasin NGK piibu ja vene juhtme vastu, tulemus, mootor töötab palju paremini, ilmselt MSD piip/juhe ei sobi vene rattale. |
|
SID

Postituste arv: 88 Age: 27 Asukoht: Tartu motikas/auto: rusty ural, firebird/GMC Sierra 3500, G20van Registration date: 26/11/2008
 | Pealkiri: Re: Ural bobber projekt Kolm Apr 06, 2011 3:14 pm | |
| Pole ammu miskit uut lisanud, ei ole ka palju juhtunud, eelmise hooaja tipp sündmus oli Urali raami pooleks murdumine. Selle kevade eesmärgid on raam kokku uuesti keevitada ning visuaalset muljet muuta esitule uue asendiga, mõte on tõsta tuli ca 20 cm kõrgema, nii et terve tuli oleks lenksust kõrgemal, ja sikli kõige kõrgem osa, võib näha päris bädäss välja. |
|
poison

Postituste arv: 130 Age: 52 Asukoht: Rapla, Eesti motikas/auto: vt750 prodžikt Registration date: 06/11/2008
 | Pealkiri: Re: Ural bobber projekt Kolm Apr 06, 2011 9:35 pm | |
| kustkohast murdus ja mis asjaoludel? |
|
SID

Postituste arv: 88 Age: 27 Asukoht: Tartu motikas/auto: rusty ural, firebird/GMC Sierra 3500, G20van Registration date: 26/11/2008
 | Pealkiri: Re: Ural bobber projekt Reede Apr 15, 2011 1:52 pm | |
| Murdus diffri poolt ja suht diffri juurest, põhjuseks oli omaaegne keevis, suurem põhjus oli ilmselt omaaegne keevitaja (mina), Urali raami keevised olidki esimesed keevised, mis vist tegin ja seda elektrood keevitusega, nii et nüüd tuleb kindlasti parem. |
|