Niisiis oli minu vanal Honda VT700C Shadow'il ühe pistiku ühendused natukese viletsaks jäänud ja pistikut sulatanud. Jama hakkas sellest, et kui õhtul panin korras ratta seisma, siis hommikuks oli aku peaaegu tühi. Kui proovisin täkuga käivitada, jäi starter peale ja akus algas kõva keemisprotsess. Näppe kõrvetades sai akuklemm lahti keeratud aga aku jõudis oma maise teekonna lõpule. Juhtmeühendus sai korralikud uued klemmid ja pistikuklotsi ja uus aku sai ka soetatud. Nüüd siis küsimus targematele, et kas oleks mõttekas paigaldada miski massilüliti või peakaitse, et vältida vana tsikli juhtmestikust tekkida võivaid probleeme?

--------------------------
Andres
Honda VT700C Shadow -85

lihtne see lülitiga lahendus on ent kui juba ühendusi pelgad osta vahendid ja käi kõik otsad el.süstemis üle.samas mina olen vanuritel ikkagi uue süsteemi peale ehitanud - LS650, iz pl5, k175b ja võrrid...need rattad on muidugi eriti primitiivsete lahendustega.