Keegi ei räägi siin kordagi street rodist, traditionalist, bonneville speederist, 50's, 60's, 70's style, vaid ikka ratist. Et siis küsimus, miks on rat rod nii kuum teema?

Vähelevinud stiil. Kindlasti ka mässaja hing,loomus - kuidas öelda tahate.

Mulle isiklikult meeldib tõesti rat rod kõige rohkem. Neid läikivaid liikureid liigub tänavatel küll ja veelgi. Midagi teistsugust tahaks näha. Aga kui rat rod , siis ikka ainult väliselt. Tehnika ja kere korralikud, see kui väga suured rooste augud ning mädaneb kuskilt nurgalt see pole nagu ka eriti kipa. Selline kulund värv jne, ma arvan, et vast saate aru mis ma mõtlen.

Ikka saame aru. Hea oleks nüüd muidugi öelda, et kas mädand ja alt rebasekarva opeleid ja mazdasid vähe meil liigub, on ju ka kulunud ja roostene? Või teistpidi võttes, kas see kui normaalne värv peal on, teeb Rodi kehvemaks?

Tegelikult on kõige olulisem vist see, et seadusepulgad leiavad nagunii sada põhjust miks Rodid üldse sõita ei tohiks, ning seetõttu reaalselt midagi ehitades ei ole kõige parem mõte neile veel juurde anda põhjust kobisemiseks.

Läikivaid rode ma ka ära ei põlga , need mulle ka meeldivad väga. Aint kui ehitama hakkaks siis hoiaks sihti rat rodi suunas. Vanadest mazdadest ja muudest karpidest saab ka kindlasti miskit toredat nikerdada aga see ei ole ka ikka see ... Võttes arvesse eesti seadusi , siis ei saaks üldse midagi teha. Sellised asjad mis on klassikalised rodi tunnused ei ole eesti seadustega kooskõlas (ei või olla ilma rattakoobastega, kapotita jne). Midagi annab kindlasti välja mõelda.

lihtsalt roostes vana mazda pole veel rat rod. Aga juhul kui tal oleks kerge madaldus, vb veidi oldschoolimad veljed, mitte läikiv valu, äkki hoopis roostes plekkvelg, katuseraamid, siis oleks ta igatahes teemalähedasem. Need roostes mazdad on üldjuhul tehniliselt ka korrast ära. Ja tegelikult liigub teedel hullemas seisukorras masinaid kui oleks üks korralik hot rod, rat rod vms....rat rodi omanikud vähemalt mõtlevad turvalisusele:pidurid ja roolitaguse tihendi mõistus on igatahes neil paremad kui mõne rullnoka autol. Hiljuti käisin rakveres ühte vw golf I vaatamas, omas teine isegi ülevaatust ja osales liiluses-- no tehniline seisukord oli ikka väga halb, kohe kohe kukkus esimene istmerida koos põhjaplekiga välja, rääkimata suvaliselt lühemaks lõigatud ja külgepoogitud roostes lada stangedest ja mõralistest klaasidest. Niikaua kui sellised liikluses osalevad ei muutu ülevaatajate ja riigiisade suhtumine hot roddindusse (vaevalt nad üldse teavad misasi see hot rod on ).

Kui mõni seadusesilm seda lugema peaks siis uurigu mis on hot rod- hot rod ei tähenda igatahes piduseid pidureid ja kokkukukkuvat keret kuigi väliselt võib nii tunduda mõnikord


Kui auto on teadlikult tehtud selliseks kulunuks ja roosteseks, siis usun et asi on seda väärt.

Hmm tegelt peaks ikkagi defineerida üritama mis on eestis mõistes rat rod, hot rod, custom jne....

Selleks tegimegi selle alafoorumi eraldi et ka pimedada saaks valgustatud

kas ülemisel pildil olev vw passat läheb customi alla teie arvates?http://images29.fotosik.pl/75/ac28514fbdbad015.jpg

Minu arvates ei lähe. Põrnikas on nibin-nabin.

Loomulikult ei ole mazda mingi rod ega vist ka kustom. See mõte, et Eesti mõistes defineerida nimetusi, ei ole päris õige. Tuleb ikka lähtuda üldistest, ülemaailmsetest definitsioonidest, niivõrd kuivõrd nad üldse sõnastatud on ja kogu oma eranditega.

Ma olen arvamusel, et rat rod on erand. Kui öelda Rod, siis ei tule esimese asjana silme ette rat, muidugi juhul kui üldse midagi tuleb. Kuid erandid peaksid ilmuma peale põhimassi olemasolu tavaliselt. Kuid meie maal pole ühtegi ükskõik mis tüüpi rodi.