See on tõesti halb uudis kuulda, aga hoian pöialt, et õnn naerataks (lotovõidu näöl näiteks)

Jama lugu et nii läks. Aga räägi palju sul masinal arvatavalt see läbisõit võiks olla? Sinu näite põhjal tundub mul enda tsikkliga (xj600) aina enam, et see nuka keti vahetamine pole ültse halb mõte. Mul remondimees oli pilgu peale visanud ja ütles et "märgised enam ketil kokku ei jookse" mis ilmselge märk kulumisest.

Jõudu igatahes, loodan et saad ratta kiirelt uuesti joone peale

Palju see põnts sul eeldatavasti maksma võib minna?

mootor sai mingi aeg tagasi laiali kakutud. Ära oli lagunenud starteri keti või välismaakeeles primari chain juhik.
Lugesin on teistelgi xj omanikel seda juhtunud.
See kett siis mille kaudu kantakse starteri sidurist pööre vändale. Uue jubina ostsin ka 18 eurot maksis hollandis ja upsi ga siia toomine läks 25 euri. Veel ei teagi kas ikka sobib kuna ostetud jubinal on kaks kinnituskohta, aga enamik katalooge ei näita ühelegi xj le sellist juhikut on ainlt kolme kinnituskohaga.

Et seda pisikest jubinat vahetada võtsin mootori pooleks ja põhimõtteliselt pulkadeks. Veel jäid lahti keerata kolm pisikest koonuspeaga kruvi, mille olematud tähikpead läksid puru ja lahti ei tulnudki, ei keerates ei vasaraga tagudes.... närv läks mustaks ja viskasin haamri nurka ja tulin tulema. Kui mootori kokku saan on plaan raamiga pisikesed muudatused teha.

Eks aeg ja rahakott annavad arutust mis asjast saab.

pildil detail nr 23. GUIDE upper

sain mahti jälle xj kallal pusida, eemaldasin plokikaane ja silindrid.
Kolvid on õnneks kenasti terveks jäänud. Ainult kõik 4 sisselaske klappi on kõverad.

Nüüd olekski vaja vist otsida üks kasutatud kaan koos klappidega või kogu mootor.
Uued klapid suht müstilise hinnaga.

Aga mis su TÜV ja tehnokomisjoni saagast sai ???