HomeHome  KKKKKK  OtsiOtsi  Liikmete nimekiriLiikmete nimekiri  KasutajagrupidKasutajagrupid  RegistreeriRegistreeri  Logi sisseLogi sisse  

Share | 
 

 MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.

Vaata eelmist teemat Vaata järgmist teemat Go down 
Mine lehele : Previous  1, 2
AutorTeade
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Esm Veeb 14, 2011 10:24 am

chopperiteemadega pidevalt üleval igasugune seaduste ja e nõuete teema, siis koostasin küsimused mida tahtsin teada, et kindlustada et ma oma masina ka kunagi arvele võiks saada isevalmistatuna.
Küsimused mis koostasin olid järgmised. Küsisin neid ark tehnoeskpertidelt ja tüübikinnituse peaspetsialistilt

Tere!

On mõned küsimused tekkinud seoses üksikkorras valmistatud L3 ketegooria sõidukiga.

Palun teil neile vastata, et vältida hilisemaid segadusi.

Allolevad küsimused kehtivad juhul kui rääkida üksikkorras valmistatud L3 kategooria sõidukist mis kantakse registrisse sel aastal.

1. Kas heitgaaside suitsusus ja kahjulike ainete piirsisaldus peab olema sel juhul mootoril, mootori valmistaja juhendikohane ja vastama mootori valmistusaasta nõuetele või peab suitsusus ja kahjulike ainete piirsisaldus vastama hetkel kehtivale E reeglile?

Lühidalt: Kas aastast 1970 pärit mootoriga L3 kategooria sõidukit saab üksikkorras arvele. Kui heitgaasid ei vasta e reeglitele?

2. Kas toiteseadmete ümberehitamine on lubatud, juhul kui peale seda mootor vastab heitgaaside poolest e reeglitele?

3. Kas L3 kategooria sõiduki tagarattal on nõutud vedrustus?

Paljud USAs sertifitseeritud HD raamide valmistaja poolt, valmistatud harley davidsoni raamid näiteks ei oma tagavedrustust.

4.Mis tähendab valmistaja juhendi kohane?

Lühidalt: Kas juhul kui ma valmistan rooliseadme ise, siis olen mina selle valmistaja ja olema peab see minu juhendi kohane?

Lühidalt: Kas mootorratta esihargi koos traaversitega võin valmistada ise? Pidurisüsteemi päritolu jääb ikkagi tehases seeriaviisiliselt toodetud mootorrattalt ja dot tähisega.

5. Kas üksikkorras valmistatud sõiduki tagateljel on lubatud kasutatada ainult tehases seeriaviisiliselt valmistatud ainult L kategooria sõidukile mõeldud velgi, või võib see pärineda ka mõne muu kategooria sõidukilt?

Lühidalt kas 2004 aasta sõiduauto valuvelge võib kasutada L3 kategoorial juhul kui on tegemist üksikkorras valmistatud sõidukiga?

6. Kas ülejäänud detailid ei pea olema sertifitseeritud?

Lühidalt: on maanteeameti kodulehel kirjutatud nii:

Üksikkorras valmistatud L kategooria sõiduki pidurisüsteem peab olema tehases seeriaviisiliselt valmistatud sõidukilt. Vähemalt järgmised osad ja seadmed peavad olema e- või E-sertifitseeritud:
rehvid;
valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmed.


Tänud vastamast!
Sander Sarapuu

_________________
old harley´s don´t die


Viimati muutis seda SANDER (Esm Veeb 14, 2011 10:42 am). Kokku muudetud 1 kord
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Esm Veeb 14, 2011 10:40 am

SANDER kirjutas:
chopperiteemadega pidevalt üleval igasugune seaduste ja e nõuete teema, siis koostasin küsimused mida tahtsin teada
Tänud vastamast!
Sander Sarapuu

1.Üksikkorras valmistatud L3 kategooria sõidukite mootori heitgaasid ei pea vastama e reeglitele. Mootorrataste puhul ei kontrollita neid.
2. Tegin ise vajalikud järeldused, et ei ole järelikult mulle tarvilik.
3. L3 kategooria tagarattal ei ole nõutud vedrustus (hardtail bounce ), küll aga on reaalne, et ekspertiis piirab su iseehitatud mootorratta lubatud maksimum kiirust tunduvalt ca 120 km/h vüi vähem võib see oletades olla.
4. Küsimuse oligi mõeldud esihargi kohta, ja võin ehitada ka ise selle. Muidugi peab see olema toimiv ja ohutu.
5. Üksikkorras valmistatud sõidukil võib kasutada ka teistel kategooriatelt pärit velge, küll peab seal aga tähistus peal olema ja selgesti loetav, rehv peab jääma moto päritolu.
6. Pmst peavad olema seeriaviisiliselt toodetuna kidlasti tuled ja pidurid. Ülejäänud võin ise ehitada.


Üritan asja ajada juba algusest peale nii, et arvele saamine võimalik oleks. Töötasin kogu tehnonõuete eeskirja läbi ja koostasin kõigist nõuetest omale ühe kokkuvõtte.
Esialgu ei tundugi see väga keeruline olema.

_________________
old harley´s don´t die
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
SAUL
Admin
avatar

Postituste arv : 747
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : 90 Harley Sportster, 78 Yamaha XT500
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Esm Veeb 14, 2011 2:33 pm

Väga vajalik ja informatiivne ülevaade, tänud jagamast...väga õudne ei tundugi. Kuis selle raami toruga oli?
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Esm Veeb 14, 2011 4:41 pm

SAUL kirjutas:
Väga vajalik ja informatiivne ülevaade, tänud jagamast...väga õudne ei tundugi. Kuis selle raami toruga oli?

raamitoru uurisin kungai ammu juba.
Nimelt uurisin voolavuspiiri kohta, kuna rallikate puuridel on lubatud alates 350 N/mm2, siis tsikli raamidel pole sel arvelesaamisel tähtsust.

Kõik tundub kena, mul lähevad niikuinii päris aktsepteeritavad ja kaasaegsed pidurid ja korralike tähistatega tulukesi ka riiulipeal päris mitmeid.

_________________
old harley´s don´t die
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
schumahher

avatar

Postituste arv : 68
Age : 38
Asukoht : Jõhvi
motikas/auto : Kawasaki VN1500
Registration date : 22/06/2010

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Kolm Veeb 16, 2011 10:31 pm

Kas oled praeguste ark hindadega kursis mis selline ettevõtmine kokku koos tehnokekuse ekspertiisiga maksma läheb?
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Nelj Veeb 17, 2011 6:10 am

schumahher kirjutas:
Kas oled praeguste ark hindadega kursis mis selline ettevõtmine kokku koos tehnokekuse ekspertiisiga maksma läheb?

Kle ei ole Laughing pole julgenud seda veel uurida.

_________________
old harley´s don´t die
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Laup Märts 19, 2011 3:49 pm

Vahepeal sai kooli lõpetamise tarbeks lõputöö kirjutatud ja kool ära lõpetatud.
Ja nüüd naudin töötu elu hüvesi.
Juba sügisel vedasin garaazi vana treipingi ikke, et motika ehitamine koosneks millestki rohkemast kui treiali ja garaazi vahet sõitmisest.
Vana tuvastamata pink vedeles enne 20 aastat niiskes maakivi hoones ja selle tagajäriel tuli kõik sõlmed kenasti lahti harutada ja liikuma panna.
Päris mitu nädalat õhtuid selle kallal nokitsetud. Peale käivitite puhastamist esineb kusagil veel vist kehv ühendus. Lülitab ennast välja kui suurem koormus tuleb. Muidu pmst on vist enamus sõlmi üle käidud juba.
Ega temaga nüüd miskit erilist treida ei kannata, aga lihtsamaid pukse ja jupse annab teha.

Enne


Pärast


Nikerdasin motikaprojektile ka tagumise reduktori ja rattavahelise ühenduse. Kummipuhvrina sai asi lahendatud, kuna originaal puhver läheb tõenäoliselt mahalõikamisele ja asemele tuleb vast mõne sõiduauto poolassi ots.


Vaja kokku poltida

_________________
old harley´s don´t die
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
SAUL
Admin
avatar

Postituste arv : 747
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : 90 Harley Sportster, 78 Yamaha XT500
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Laup Märts 19, 2011 4:45 pm

treipingiga oled kõva töö ära teind, väga mõnus... Cool
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
..SIIM..

avatar

Postituste arv : 6
Asukoht : Rakvere
motikas/auto : Mingi 903
Registration date : 06/11/2010

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Nelj Veeb 09, 2012 4:26 pm

Tere,mis masinast saanud on??
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   Reede Veeb 24, 2012 2:10 pm

Kunagi suve lõpul leidsin osta.ee st nelja väljundiga magneeto. Magneetod on alati hullupööra meeldinud. Magneeto läks otseloomulikult sapika mootori külge koos rihmaajami ja kogu regullimismehanismiga.

Üldiselt aga ideede lend on erinevate projektikate vallas tohutu, mida aga pole on aeg ehitamiseks, mida läheb mul alati topelt. Aeg kulub aga teistele asjadele.

Kogu garagemaania piirdub hetkel unistamise ja oma daily driveri remondiga.

Sander

_________________
old harley´s don´t die
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
Sponsored content




PostitaminePealkiri: Re: MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.   

Tagasi üles Go down
 
MeM3-968 (zaz) motikaprojekt.
Vaata eelmist teemat Vaata järgmist teemat Tagasi üles 
Lehekülg 2, lehekülgi kokku 2Mine lehele : Previous  1, 2

Permissions in this forum:Sa ei saa vastata siinsetele teemadele
 :: Liikmete tsiklid ja projektid-
Hüppa: