Tere, rattaks on suzuki vs750 ning mõte oleks siis ümber ehitada sisselasskekollektor. Nimelt siis tahaksin esimese karpa kahe silindri vahelt paremale välja tuua - teadagi nagu ühtedel teistel v2 mootoriga ratastel originaalis on. Hetkel asuvad karpad mõlemal silindril eraldi tagaküljel.

Kas mootor üldse hakkab nosmaalselt käima kui üks kollektoritest (esimene) ümber ehitada metallist, pikemaks ja kõveramaks. ning tagumine originaali jätta? Või peaksid mõlemad olema identsed? Et kas on mõtet vaeva nägema hakata.

Terv!

Ikka on mõtet vaeva näha. Siis ei jää vähemalt painama küsimus "Mis siis kui...?". Kui perse läheb, pole ka hullu, saad vanad kollekad tagasi toppida.

Jõudu!

Omal ka sama plaan
Või sarnane
Virago 1100 teha ühe karpa peale
leidsin netist pika õpetuse ja pidi olema väga hea
sest ei pea enam karpasid sünkima .

Arvan ka, et tasub proovida... sisetunne ütleb, et mõlemad pooled peaksid ikka samasugused olema.

arvamusi on mitmeid ja kõige õigemini saad jah teada kui ehitad valmis uue kollektori. Samas mina enda pessimistliku arvamuse kohaselt ei teeks nii, kuna kollektori pikkus mõjutab mootori tööd piisavalt palju ja kui üks kollektroitest pikem ehitada võib su tsikkel ju käija, aga käima jääb ta ikka nagu süngist välja karpadega motikas, ühel silindril ju pikem tee küttesegu imemiseks. http://tqhq.ee/dir.php?id=38 leiad juttu kollektorite pikkuse kohta.

Jah, mõlemasse silindrisse jooksvat küttesegu võrdseks ajada 'totaalselt teineteisest erinevate' kollektoritega oleks vist päris keeruline. Kaalun veel veits asja, et ehk saan ainult õhuvõtu küljele ehitada.

Minu meelest mõistlikud variandid ongi teha kas pikem õhu sissevõtt, või siis mõlemale sisselaskele lisada sama põlv ja torupikkus. TEine karpa jääb siis kas kuskile istme alla, või ka välja toodult turritama kuskile. Usun et seda 'kaks karpat väljas' varianti peaks ka suht stiilselt lahendada sama.