Ei mul ole kampa võtmisele miskit vastu
aga mul see tegemise aeg na kaootiline
Kui aega on siis kohe garaazi või siis nikerdan tööjuures.
Aga teeme siis kaks korraga
Olen täna tööl ja vaatan kas meie torumeestel painutuspink on.

vot see on mehe jutt! aga muideks kus kohas sa tööta/pesitsed-konsulteeriks
ma olen neid netist nii palju juba vaadanud-et igasuguseid erinevaid võimalusi oleks

Muidu garaaz Mustamäel
Töötan Paljassaares aga meie töökojas
nii väikest painutuspinki ei ole
Nii et tegemise algus jääb järgmisesse nädalasse
Mul omal väike torupainutuspink olemas ja varun siis rohkem toru
hakkame kolmapäeval peale
Sest plaanin Narvast tagasi alles esmaspäeval jõuda
ja teisip tööle.

Seda asja nimetatakse ikkagi kerghaagiseks. Mõned nõuded L kategooria sõiduki kerghaagistele:

*L kategooria veduki haagise lubatud suurim tegelik mass on 0,5 veduki tühimassi.

*Üksikkorras on lubatud valmistada O1 ja O2 kategooria haagiseid.

Üksikkorras valmistatud O1 ja O2 kategooria haagisel peavad vähemalt järgmised osad ja seadmed olema e- või E-sertifitseeritud:

- haakeseade;
- rehvid;
- valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmed.

Mass:
O1 kategooriasse kuuluvad haagised, mille täismass ei ületa 750 kg.

Mõõtmed:
O1 ja O2 kategooria haagiste lubatud suurim:

- pikkus koos tiisliga on 12 m;
- laius 2,55 m;
- kõrgus 4 m.

L kategooria veduki haakes oleva O1 kategooria haagis suurim lubatud laius 1,25 m.

Pidurid:
O1 kategooria haagisel ei ole pidurid kohustuslikud. Olemasolu korral peavad need vastama O2 kategooria haagisele kehtestatud nõuetele.

ok-õnnekas
-palun seleata lahti katekooria 01
kas oma valmistatud haagisel on kindlalt paikka pandud-kas haagisel on 1-2-4-6 ratast-või see ei oma tähtsust
ehk siis kõikk mis kulutab asfalti kuulub maksustamisele

Aga sellist haakeseadet ei ole ju kuskilt võtta
Tuled ja ratta ikka leiab

O kategooria sõidukid on haagised:
a) O1 kategooria on haagis, mille täismass ei ületa 0,75 t;
b) O2 kategooria on haagis, mille täismass on üle 0,75 t, kuid ei ületa 3,5 t;
c) O3 kategooria on haagis, mille täismass on üle 3,5 t, kuid ei ületa10 t;
d) O4 kategooria on haagis, mille täismass on üle 10 t.

Vaata Riigiteatajast: http://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13311266

Sellest tuleb vist sama absurde lugu nagu mul kunagi oli.
Panin Peugeot partnerile katusele lisatuled ja pollar
leidis eeskirjadest et tagapool esisilda ei tohi tulesid olla
aga samas oleksin võinud teha stange peale kuni 4m kõrguse
lisaraami tulede jaoks

ok-õnnekas!
tee lollile selgeks-kas 01 haagiseks loetakse mis algab alates 0.5kg-ist -750kg-ni
siis miks võivad jalgratastel-ja pensjonääridel olla järel haagised
loogiliselt võttes -loetaks haagiseks millel on vähemalt 2-s ratast all

Haagise all mõistetakse tulenevalt «Liiklusseaduse» lisast 1 mootorsõidukiga haakes liikumiseks valmistatud või selleks kohandatud sõidukit.
Rõhk sõnale mootorsõidukiga, st jalgratta haagised ja aiakärud jne kärud ei ole liikluseeskirja mõistes haagised. Kui haagis on ehitatud või kohandatud mootorsõidukiga haakes sõitmiseks, siis on ta LE mõistes haagis ja kui tema reg mass ei ületa 750 kg, siis on ta kerghaagis, ehk siis O1 kategooria sõiduk.

Siis kõik selge
Aga kuidas leida haakeseade mis vastab normidele
Sest sellele tüübile ju munakas ei sobi.
Siis tuleb teha kahe rattaline nagu mul juba ammu plaanis on,
Päris head asja nägin sellist madalat millel oli
sõiduauto väike katusekast sellel rattad all ja oli ka ilma
vedrudeta aga peab olema lai ja madal et meie teedel küljeli ei viskaks

Vaata siia, äkki saad häid ideid lahendusteks! http://www.singlewheel.com/
http://www.youtube.com/watch?v=Zg1a0dYoZSo&feature=related

mina jälle küsimusega
ehk siis tuleks ta arvele võtta-tüv-kindlustus-mis se kõik maksma läheks?
siin ka midagi-järelhaagised
http://www.youtube.com/watch?v=bw5X8YEHBLs