HomeHome  KKKKKK  OtsiOtsi  Liikmete nimekiriLiikmete nimekiri  KasutajagrupidKasutajagrupid  RegistreeriRegistreeri  Logi sisseLogi sisse  

Share | 
 

 Mootorratta ümberehitus

Vaata eelmist teemat Vaata järgmist teemat Go down 
AutorTeade
hard0



Postituste arv : 19
Asukoht : Läänemaa
Registration date : 04/08/2009

PostitaminePealkiri: Mootorratta ümberehitus   Laup Dets 19, 2009 6:06 pm

Mulle tundub, et seda teemat siin foorumil lahatud, aga käib ju siinsete projektidaga käsikäes.
Sellega seases tekkiski paar küsimust:
Keegi oskab öelda, mis meie riigi seadus selle kohta ütleb?
Kui palju saab muuta ilma ümberehitust vormistamata?
Kuidas tehnoülevaatus asja suhtub?
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
kornholio

avatar

Postituste arv : 86
Age : 32
Asukoht : Gasoline Alley (Tallinn)
motikas/auto : Honda Shadow VT 1100c
Registration date : 30/11/2008

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Püh Dets 20, 2009 11:15 am

Copysin ARKi lehelt:

Ümberehitus

Ümberehitatud sõiduk peab vastama kehtivatele tehnonõuetele. Nõudeid rakendatakse lähtuvalt sõiduki esmase kasutuselevõtu ajast.

Sõiduki omanik peab sõiduki ümberehitamiseks esitama ARK-le sellekohase avalduse, sõiduki registreerimistunnistuse ja ümberehituse olemust näitavad dokumendid.

ARK või tema poolt tunnustatud ekspert kontrollib pärast ümberehituse teostamist ümberehituseks loa saanud sõiduki vastavust kehtivatele tehnonõuetele. Teede- ja sideministri 18. mai 2001. a määrus nr 50 “Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded»

Kui kontrollimise tulemusena tehakse kindlaks, et ümberehitatud sõiduk vastab nõuetele:
1) vormistatakse enne 1. jaanuari 1998. a esmakordselt kasutusele võetud sõidukile ümberehitus;
2) omistatakse alates 1. jaanuarist 1998. a esmakordselt kasutusele võetud sõidukile üksiksõiduki kinnitus.

Ümberehituseks ei loeta:
1) agregaatide, osade, seadmete ja süsteemide vahetamist, kui need kuuluvad samale sõidukitüübi versioonile;
2) sõidukile lisaseadmete ja varustuse lisamist (nt kliimaseade, lisapidurituled, allasõidutõkked), kui sellega ei muutu sõiduki tüübikinnitusega määratud andmed ja kui nende lisamine ei ole vastuolus kehtivate tehnonõuetega.



Mina olen aru saanud et isegi lenksu vahetamine veits suurema vastu-läheb ümberehituse alla Laughing

Kui hakata kõike seaduse järgi ajama siis peab olema väga palju vaba aega ja raha ning head närvid.

Kõige parem on ülevaatuse ajaks originaalosad peale panna (nii palju kui see on võimalik) ja pärast väike ümberviskamine ja saab jälle omamoodi sõita.

Eesti bürokraatiamaailm on juba kord selline, et parem istu teleka ees ja joo kaheliitrisest pudelist bocki, kui ehita midagi Evil or Very Mad
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Püh Dets 20, 2009 5:14 pm

Ma ütleks, et kõik paberimajandus on porno, ükskõik kuskohas ja millal ja kuidas. Isegi küürisin edasi-tagasi ARKi, kodu ja ekspertiisi vahet, vot nii hästi läbimõeldud ja organiseeritud on süsteem.

Natuke asjast ka:

Nagu juba öeldud, rakendatakse nõuded vastavalt sõiduki esmase kasutuselevõtu ajast, st. mida vanem masin, seda vähem nõudeid. Seega soovitaksin ümberehitatava masina küllalt vana valida, vähemalt raami (mootor tuleb siis johtuvalt doonori mootorist peale valida). Endal elu pärast kergem. Kasutaja SANDERil on selle kohta tiba materjali. Nullist iseehitatud masinale kehtivad kõige uuemad nõuded, mis lõppkokkuvõttes on ülim keebens.

Nagu teada, imeb projekt päris palju pappi ja sellisele pisiasjadele nagu suunatuled, raha vahel ei jätku. Siis on ka koidula üüratult suur raha. Näide elust enesest minu põhjal...

Samas ei nõuta suunatulesid masinatel, millel neid ehitamise ajal polnud. St. näiteks esimestele Planetadele/Jupiteridele ei oleks vaja ka tänapäeval suunatulesid ekspertiisi minnes peale kruvida nii, nagu neid polnud ette nähtud tehases. Nii ütles mulle vähemalt ekspert. ÜV kohta ei tea, aga liikluses jällegi on mugavam ja ohutum, kui on peal.


Et mitte jätta tühja targutaja muljet, mainin ära, et see on ainult minu arvamus ja tekkinud nägemus tsiklite ümberehitamisest isiklike kogemuste põhjal.

Soovin jõudu ja kõva närvi kõikidele teistele ehitajatele ja ise-nokitsejatele. Et projekte ikka jätkuks!

Donn.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
Tim

avatar

Postituste arv : 80
Age : 29
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Suzuki Ls650P
Registration date : 18/05/2009

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Esm Jan 04, 2010 2:09 pm

Oskab keegi öelda, et kui lai ja kui kõrge võib olla lenks. On sellele üldse mingid kindlad mõõtmed?
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.picasaweb.com/saviauktimo
Madis



Postituste arv : 49
Asukoht : Tallinn
Registration date : 09/07/2009

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Esm Jan 04, 2010 4:05 pm

Panen siis siia ka oma viimase päringu Maanteametilt.

Mina kirjutasin:
Tsiteerin: :
Lugesin ARK koduleheküljelt välja, et:

Sõiduki omanik peab sõiduki ümberehitamiseks esitama ARK-le sellekohase avalduse, sõiduki registreerimistunnistuse ja ümberehituse olemust näitavad dokumendid.

Allikas: http://www.ark.ee/atp/index.php?id=501

Millised dokumendid peavad olema nimetatud ümberehituse olemust näitavad dokumendid?
Mis vormis peab olema avaldus?
Kellele konkreetselt see avaldus ja dokumendid tuleb esitada?
Kui palju nende toimingute registreerimise ja ülevaatuse eest ARK'le maksta tuleb?

Vastuseks sain:
Tsiteerin: :
Tere!



Vastame Teie küsimustele:



1. Ümberehituse dokumentide all mõeldakse skeeme, jooniseid jms selgitavat, mis aitaks kirjeldada ümberehituse olemust. Kui Teil on äkki pilte oma ümberehitatud sõiduki kohta, siis oleks need soovitav avaldusega kaasa panna.


2. Avaldus võib olla vabas vormis, kuid peab sisaldama Teie kontaktandmeid (e-mail, postiaadress ning kontakttelefon), olema allkirjastatud sõiduki omaniku poolt (kui Te ei ole omanik, siis võite avalduse kirjutada ka omaniku volituse alusel) ning sisaldama kindlasti ka andmeid sõiduki kohta (reg.märk).


3. Avaldus tuleb esitada suvalisse Maanteeameti liiklusregistribüroole (endine ARK) või otse tehnoosakonda (Mäepealse 19, Tallinn).


4. Ümberehituse menetlus ning kõik muu lisanduv maksab registreerimistunnistuse vahetuse tasu ehk 300.-.


Sõiduk peab pärast ümberehitust vastama kehtivatele tehnonõuetele. Tehnonõuded on saadaval leheküljelt:


https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13191853


Nagu ma aru saan siis kõigepealt ehitad ja dokumenteerid, pärast vaidled ja üritad kõik legaalseks saada. Ja lugedes neid tehnonõudeid siis seal lenksu kohta midagi öeldud pole. Teoreetiliselt peaks siis vaba olema ehk kellegi äranägemise järgi käib.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Esm Jan 04, 2010 7:22 pm

Mult ainult küsiti: "Kui kõrge lenks tuleb?", ehk siis millest võib järeldada, et on, nagu eelkõnelejagi mainis, selles osas vabad käed. Muidugi ülemeelikuks ei maksa ka minna. Smile
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
vanamadu

avatar

Postituste arv : 66
Age : 52
Asukoht : Mulkland, Pikasilla.
motikas/auto : Ish P5, Ural(millest pool Dneprit), Lancer4*4, Escorteid mitu, Datsun 100A, M412, M400.
Registration date : 19/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Esm Jan 04, 2010 7:51 pm

Mul 70 aasta Ural aga arvele võetud 2008. Ülevaataja tegi kohe märkuse, et vana esitule optika ei sobi ja müra liiga palju. Arusaaja mehena siiski lasi läbi. Ta ise ka tsiklimees Smile
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
Euforic

avatar

Postituste arv : 10
Age : 28
Asukoht : Tallinn/Raplamaa
motikas/auto : Bobber in progress
Registration date : 01/05/2010

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Teis Mai 25, 2010 6:55 am

On keegi siit foorumist läinud ARK-i üksikkorras valmistatud mootorrattaga e. siis L3 kategooria sõidukiga?

Kuidas sellistesse asjadesse suhtutakse?

Lugedes ARK-ist vastavat lektüüri siis tundub, et peab olema pidurisüsteemil paberid ja tuledel ning rehvidel E tähis ja muu on
ükskõik.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
sazz



Postituste arv : 8
Registration date : 01/07/2015

PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   Esm Aug 10, 2015 5:29 pm

Võtan vana teema üles. Kui palju elu muutub lihtsamaks kui need asjad jonksu ajada ark'is, TÜVi mõttes? Endal üks 91 Honda VT600C tehtud bobberiks ringi koos väljalaske ja sisselaske traktiga. Kuna seal natuke asju lõigatud ja originaal juppe kohe kindlasti ei ole siis tekkis säärane mõte, et pigem ühe korra seda närvide piinamist kui iga aasta jälle uuesti. Seal juba suurem probleem see, et ratas on registreeritud ju kahe kohalisena.

Pilti ka:
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
Sponsored content




PostitaminePealkiri: Re: Mootorratta ümberehitus   

Tagasi üles Go down
 
Mootorratta ümberehitus
Vaata eelmist teemat Vaata järgmist teemat Tagasi üles 
Lehekülg 1, lehekülgi kokku 1

Permissions in this forum:Sa ei saa vastata siinsetele teemadele
 :: Tehniline-
Hüppa: