Tere.

Hakkan vaikselt näitama, kuidas oma esimest ja loodetavasti mitte viimast tsiklit ehitan/kokku panen. Ostsin ühe foorumi kaudu eraisikult ainult raamina, aga sain hunniku juppe kaasa. Raam on juba ümber tehtud, kuna hetkel ma keevitusega sinasõber veel ei ole. Tsikli tõin ära eile, 15 november, 2009. Tänase seisuga sain juba enam-vähem esikahvli külge ja lenksu samuti, kui tuli äkitselt pähe, et kõik laadung, mis raami ja esikahvli vahele käib, jäi panematta, kuna neid kaasas polnud. Kõik uuesti lahti ja mis siis ikka. Ei ole eriti tsiklitega kokku ka puutunud. Keegi võiks selgitada algajale, mis täpselt sinna sisse käib, et loks sisse ei jääks jms. Pilt siis ka, autu tagaistmel olles, kui ära tõime. Edaspidi peaks tulema pilte ma arvan...et detailirikkalt. Igastahes, ärge kohe näkku hüpake, et lollakas, ja mis sa teed jms. Esimene tsikkel, hetkel on lihtsalt kokkupanemisprotsess, moddima ja paremaks/ilusamaks hakkan asja tegema hiljem.

Natuke Infot ka:
raam - Iz Jupiter 3
mootor - Iz Jupiter 3 (VIST...)
paak - Pannonia orig. paak, sobib suht.
rattad - esimene on originaal, taga on mingine volga velje ja ex-naelrehviga ratas...ma ei tea, annab suht rotika tunde.
lenks - oh juudas...enam kõrgemale ja laiemale minna ei saa

pilt:



Igast õpetused, soovitused jms on oodatud. Muidugi suure karjumise peale ehitamisisu ära ei kau, aga proovime seda vältida ikka...ma ju üritan kõigest väest

No terv, ära siis nii hullult ka asja võta, foorumis suht sõbralik ja abivalmis rahvas. Aga roolikannu peaks ikka mingisugused laagrid ka sisse minema aga seda mis sinna veel peaks minema pead sa küsima kellegi käest kes vene tehnikaga rohkem kokku puutund.

Igatahes jõudu ja jaksu

Tom

Egas jah...laagrid tulid hiljem alles meelde. Rõõmuga lappisin esikahvli kokku...vaatan, loks sees...normaalne, helistasin ühele semule, kes kunagi tegi vene tsikleid, aga enam ei mäleta suurt, tema ütles, et vaja igast pahna veel sisse panna. Muud polnudki kui lahti tagasi. Muidu...olen omal garaazis sellise ''Dry-fit'' teinud asjandusele...jõhker peaks mainima


Edit:
Küsin ka igaksjuhuks abi rahva käest..et äkki kellegil on Jupiter 3 juppe, ükskõik mida, millest tahaks odavalt/niisama lahti saada, võite võtta ühendust. Nt on puudu karburaator, tagupidurid(autoratta tõttu), ja mida kõike veel...

Tänud

Jahaa, järjekordne vene raua re-birth! Jõudu projekti ja oma visioonide elluviimisel!

Niisiis..tegin täna garaazis mõned pildid kah. Tõstsin huvi pärast mootori peale ja panin ka lenksu ja paagi külge pilditegemise jaoks, et milline ta üldiselt peaks välja tulema (muidugi värviteema on teine).















Kuna tagupidureid pole, otsustasin teha ülejäänud autojuppidest tagupiduri. Kui kõik ilusti ära teha, ei tohiks väga hull jääda. Tuleb see tagarattaga kokku ''sulatada'' et niiväga välja ei paistaks aka siis värvilahenduses midagi mõtlema. Üldiselt on kõik nagu selle süsteemi jaoks loodud. Ketas istus täpselt poldiaukudesse, support mahub ka ilusti peale, kinnituse peab aretama.Ainuke mõtlemishetk on see, et kuhu ma pidurisilindri ära mahutan...Lõppkokkuvõttes peaks suht huvitav jääma.

Väike kiire küsimus foorumlastele.

Kui ma viin amordikinnitused ja sellega ka amordid väljapoole raami, aga jätan samale kõrgusele-kaugusele kui nad olid seespool, kas siis see väga muudab sõidumugavust kui sellist..

Väikene update...

Tegin siis taguamorte ümber, terve õhtu mõtlesin kuidas teha. Mõtlesin mis ma mõtlesin ja leidsin ka materjali, et see teostada, ülesse veits pikemad boldid ja väheke raudtoru tugevduseks ja nn pikenduseks. Semu tegi ka pilte, kuidas õnnelik omanik tsiklil peal istub. Piduriketas saab nüüd täiesti vabalt liikuda, sama lugu tagumise hammasrattaga. Üldkokkuvõttes hea töö. Piltidel siis mina ise kui keegi tahab teada. Ärge nägu tähele pange...

Keevitad sa need spacerid ikka kinni või jäävadki lahtiselt?

Peab vaatama, hetkel jäid nad suht korralikult sinna tugevalt kinni. Aga eks ikka peab kasvõi mõne punktiga kinni laskma.

omast kogemuses ütlen.kinnitus väga nõrk.Polt peaks vähemalt 12mm läbimõõduga olema.

Tean. Ajutine lahendus õnneks, tahtsin proovida, kas see asi üldse toimib. Parasjagu millised pikad boldid leidsin, need ka külge panin.

Tagarattaga veits raske juhus. Hea oleks pidurid majutada velje sisse, siis saaksid amordid omaõige koha peale. Ühe pildi pealt paistis, et mootoril karter katki. Mul jälle terve mootor üle.

Tänasel hommikupoolikul mõtlesin, et teeks natuke tagaporilauda ümber. Mõned mõtted hakkasid tulema. No okei, lõikasin tal algul nurgad maha, ümaraks. Siis mõtlesin, et ah lõikan proovi pärast väikse kaare ka sisse. Kui nässu läheb, siis läheb. Väiksest kaarest sai suur kaar, ja mulle meeldis. Teine pool ka ja nii ta siis jäi.

mis masina porikaga tegu on?