HomeHome  KKKKKK  OtsiOtsi  Liikmete nimekiriLiikmete nimekiri  KasutajagrupidKasutajagrupid  RegistreeriRegistreeri  Logi sisseLogi sisse  

Share | 
 

 Muruniiduk-mopeed chopper projekt

Vaata eelmist teemat Vaata järgmist teemat Go down 
Mine lehele : Previous  1, 2, 3  Next
AutorTeade
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Reede Okt 30, 2009 10:26 am

Reduktor... IZi sidur... Kardaanülekanne...

Praeguseks olen need mõtted peast visanud ja võtnud sihiks Siipel´i idee mootor tagaotsa peale püsti keerata.

Põhjus - eile sai 5h ( 5 H ! ) ühte kardaanliigendit ehitatud. Hakkas asi isegi tööle, kuid sümpaatset ja töökindlat muljet küll ei jätnud. Ja krdi raske tuli.

Tänane päev enam lõikuma-puurima-viilima ei kutsunud. Katkusin selle asemel motol "karteripõhja" alt ja kiikasin sisse.



Siipel, küsimus sulle: punane, kollane, roheline või mingi muu õlitase? bounce
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
härg

avatar

Postituste arv : 42
Age : 42
Asukoht : Uulu
motikas/auto : H-D
Registration date : 26/12/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Reede Okt 30, 2009 3:20 pm

Üks võimalus oleks vaadata mingi vene sae reduktori poole ( urali oma näiteks ). Tsentrifugaal siduri saaks ka sealt pealt kompunnida.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Püh Nov 01, 2009 7:10 pm

Terve nädalavahetus ja ka osa reedest sai veedetud tööpingi taga toru väänates, lõikudes ja keevitades. rabbit Passisin ja mõtlesin vist pool sellest ajast.

Tegin ümber mootorikinnitused, et moto siis püsti saada. Päris-päris verti see raami vahele ei mahtunud, aga noh, vahet pole. Ja juurde tuleb igaks petteks teha veel lisakinnitused seljatorult silindrikaane külge vältimaks selle koletu 3,5 HP mootori väände tekitatud kahju. lol!

Mootori saab peale panna raami vasakule külili lastes. Ka õli saab nii lisada (nagu ka juba mainiti). Ümber tuleb teha käivitusnööri asukoht silindrikattel, et selle ava jääks üles poole. Hetkel asub asi all.



Vänvõlli otsa läks McCormick´u geneka kiilrihma ratas:


Tänase päeva lõpuks jäi painama aga küsimus, mis puudutab väntvõllilaagrite mitteolemasolu. Kas need väntvõlli pesad/saaled ära ei kulu, olles kiilrihmast põhjustatud pinge all ja ebanormaalses asendis? Sama küsimus on simmerite kohta. Ju siis tuleb nii palju õli panna, et nad pidevalt märjad oleksid vms...
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
Siipel



Postituste arv : 13
Registration date : 21/11/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Püh Nov 01, 2009 8:12 pm

donn kirjutas:
Reduktor... IZi sidur... Kardaanülekanne...
.....
Siipel, küsimus sulle: punane, kollane, roheline või mingi muu õlitase? bounce
Kollase joone jagu õli on kohe kindlasti enam kui küll.
Ma siin mõtisklesin, et tegelikult ei saa vist ikka seda õli paiskamise ratast ära võtta. Selle kinnituse juurde jääb mingi lõtk mis hakkab kindlasti mingit jama korraldama.

donn kirjutas:
Terve nädalavahetus ja ka osa reedest sai veedetud tööpingi taga toru väänates, lõikudes ja
........
Tänase päeva lõpuks jäi painama aga küsimus, mis puudutab väntvõllilaagrite mitteolemasolu. Kas need väntvõlli pesad/saaled ära ei kulu, olles kiilrihmast põhjustatud pinge all ja ebanormaalses asendis? Sama küsimus on simmerite kohta. Ju siis tuleb nii palju õli panna, et nad pidevalt märjad oleksid vms...
mnjaaa, selles on sul kuradi õigus. See alu karteri põhi ei pea kindlasti vastu kui seal mingi paine peal on...Sad
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
vanamadu

avatar

Postituste arv : 66
Age : 52
Asukoht : Mulkland, Pikasilla.
motikas/auto : Ish P5, Ural(millest pool Dneprit), Lancer4*4, Escorteid mitu, Datsun 100A, M412, M400.
Registration date : 19/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Püh Nov 01, 2009 8:29 pm

Õlitasemest rääkides arvan, et väntvõll ei tohiks õli sisse ulatuda. Paiskõlitusega mootoritel on kepsu küljes tila, mis õli saalede vahele tirib ja laiali paiskab. Mul on olnud kunagi juhus kus aurol oli vale õlivarras ja nii sai mootorisse topelt kogus õli. Vänt peksis õli vahule ja siis sai seda terve mootor täis. Sama asi võib juhtuda ka antud juhul.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Püh Nov 01, 2009 9:04 pm

vanamadu kirjutas:
Õlitasemest rääkides arvan, et väntvõll ei tohiks õli sisse ulatuda. Paiskõlitusega mootoritel on kepsu küljes tila, mis õli saalede vahele tirib ja laiali paiskab. Mul on olnud kunagi juhus kus aurol oli vale õlivarras ja nii sai mootorisse topelt kogus õli. Vänt peksis õli vahule ja siis sai seda terve mootor täis. Sama asi võib juhtuda ka antud juhul.

Kusjuures kepsu saaledele ma ei mõelnudki. No

Ise pidasin tegelikult silmas väntvõlli otsi, mis on korpuses ka saalede peal. Aga kuna ta normaalselt on mõeldud vertikaalselt töötama, siis ju vist ei lähe laagreid tarvis.

Äkki kannataks lisa-hooratta taha väljapoole mootorit (mootori ja hooratta vahele) mõne kinnise laagri koos pesaga (mis kinnitub raamile) monteerida. Võtaks vähegi koormust maha ja jõu õlg oleks just seesamune laager, mille tulemusena mõlema saale koormus mõnel määral väheneks.

Nool märgib asukohta:


Laagri vastupidavuse kohalt mainiksin ära, et saab ju neid vastavalt vajaminevate pöörete järgi muretseda (mingid spetsiaalsulamitest ulme püssid, loe: sigakirved, laagrid).
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
Siipel



Postituste arv : 13
Registration date : 21/11/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Esm Nov 02, 2009 8:42 pm

vanamadu kirjutas:
Õlitasemest rääkides arvan, et väntvõll ei tohiks õli sisse ulatuda. Paiskõlitusega mootoritel on kepsu küljes tila, mis õli saalede vahele tirib ja laiali paiskab. Mul on olnud kunagi juhus kus aurol oli vale õlivarras ja nii sai mootorisse topelt kogus õli. Vänt peksis õli vahule ja siis sai seda terve mootor täis. Sama asi võib juhtuda ka antud juhul.
Et siis väntvõll ei ulatu õlini aga keps ulatub?
Ja et see väike tila imeb õli saalede vahele ja ühtlasi paiskab ka õli kolvi ja silindri vahele ja seda sellises koguses et ühtlasi jahutab ka kolvi põhja?
Ma pole sellist tila küll kuskil kohanud, aga ma ei ole ka paljusid asju veel näinud:(

Tegelikult ikka paiskõlitusega mootoritel paiskab väntvõll õli õigesse kohta ja sundõlitusega mootoritel (nt auto ) jõuab õli õigesse kohta mööda õli kanaleid. Sellest tingitult on ka õlide koostised erinevad ja.... palju muud:)

Eelnevaga tahtsin ma öelda, et ei ole antud seisukoha nõus, mis muidugi ei muuda selle tõeväärtust mitte kuidagi:)
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
Siipel



Postituste arv : 13
Registration date : 21/11/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Esm Nov 02, 2009 8:49 pm

donn kirjutas:

Kusjuures kepsu saaledele ma ei mõelnudki. No

Ise pidasin tegelikult silmas väntvõlli otsi, mis on korpuses ka saalede peal. Aga kuna ta normaalselt on mõeldud vertikaalselt töötama, siis ju vist ei lähe laagreid tarvis.

Äkki kannataks lisa-hooratta taha väljapoole mootorit (mootori ja hooratta vahele) mõne kinnise laagri koos pesaga (mis kinnitub raamile) monteerida. Võtaks vähegi koormust maha ja jõu õlg oleks just seesamune laager, mille tulemusena mõlema saale koormus mõnel määral väheneks.

Nool märgib asukohta:


Laagri vastupidavuse kohalt mainiksin ära, et saab ju neid vastavalt vajaminevate pöörete järgi muretseda (mingid spetsiaalsulamitest ulme püssid, loe: sigakirved, laagrid).

Iseenesest väga hea mõte ja ma olen vist kuskil masinaehituses sellist lahendust näinud.

Kui nüüd aga lõpuni aus olla siis ega see mootor sul sajandeid nagunii ei kesta. See mootor ei olegi mõeldud sajandeid kestma:), hea on muidugi see, et selliseid muruniidukeid millel kere on läbi mädanenud ja mootor on OK vedeleb ikka päris palju:)
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Nelj Nov 05, 2009 9:26 am

Eile "treisin" valmis sellise asja:



Peaks siis kõikide ootuste päraselt funktsima ka hakkama, kui normaalse pikkusega kiilrihma kuskilt leian. Muud kunsti siis enam polegi kui seesamune kaader raami külge sulatada, kiilrihmapinguti ja uus karburaatorikinnitus teha, õli sisse kallata... No eks siis ole näha, mis ja kuidas. Cool
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
hard0



Postituste arv : 19
Asukoht : Läänemaa
Registration date : 04/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Nelj Nov 05, 2009 2:59 pm

Sellesmõttes on mugav, et pärast saab rihmaratastega mugava suhtega ülekande sättida ja ei pea hammasratastega möllama.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
vanamadu

avatar

Postituste arv : 66
Age : 52
Asukoht : Mulkland, Pikasilla.
motikas/auto : Ish P5, Ural(millest pool Dneprit), Lancer4*4, Escorteid mitu, Datsun 100A, M412, M400.
Registration date : 19/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Nelj Nov 05, 2009 7:01 pm

Kas poleks saanud rihmaratast väntvõllile hooratta taha panna. Hoiaks ruumi kokku ja kaoks vajadus võlli lisatoestusele,
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Nelj Nov 05, 2009 7:37 pm

Eks ikka, kuid sellisel juhul oleks pidanud rihmaratta seest tühjaks treima. Samas treipink on ka olemas, aga seda pole veel vihaseks aetud ning läksin seda teed, et süsteem olemasolevate vahenditega toimima saada.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Teis Nov 10, 2009 6:42 pm

Kuna alates 3. novembrist tänaseni pole ma oma jalga üle kooliläve tõstnud on mul jäänud palju aega kodus mobo nikerdamiseks. See muidugi ei tähenda seda, et palju jõudnud olen. Tasa ja targu keeran ma oma käkke kokku.

Enamvähem kronoloogilises järjekorras leidsid oma koha raamil mootori ülemine kinnitus, veovõll, karburaatori kinnitus ja kiilrihma pinguti.

Viimane ka siin pildil:


Jalatoed on veel puudu, aga muidu jah, tuleb küll pedaaliga motoroller! Pedaalina kasutasin mõistagi pedaali, mopi enda tagapiduripedaali. Pikendasin seda Lifan-bobber projektist üle jäänud käiguvahetushoova jupiga. Esialgu törtsutasin need delikaatselt elektroodiga omavahel kokku, et hiljem vajadusel kergem muutusi läbi viia oleks. Rullikuks sai jälle polüuretaanist rularatas, mis oma vastupidavusega aina üllatab.

Mingis imelikus meeleolus võtsin isegi seest kinni roostetanud esipiduri lahti ja mõtlesin, et saan selle tööle ning et reaalselt see mopi pidur hakkabki pidurdama. No enne pole mopi kogemust olnud... Kellelgi üldse mopil pidurid on töötanud korralikult? Mingit klotside uuesti kuluainega katmist ei ole võimalik teostada või ongi need sellised moe asjandused seal trumlis?


Ühesõnaga - saab varsti mootorit kotti lasta, kui see "rohkema õli" õlitus ei funka või siis kiilrihma ribadeks tallata, kui see pingele vastu ei pea.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Teis Nov 10, 2009 7:06 pm

vene mopeedi pidurid saab väga edukalt tööle, oma kunagisel sinisel carpatõl võisin kiiruselt 50 km/h asfaltil kergelt pidurit vajutades blokki lasta, niiet sinine rehvisuits järgi.
Viga selles et klotsid ei pruugi kogu oma pinaga vastu trumlit puutuda. Mad

Selle vastu aitab kas:

Sõidu ajal piduriklotside paika kulutamine (sõidad kergelt pidurilink surveall mõned tiirud).

Teine varjant käis nii: Lase klotsidele kerge kiht aerosool värvi ja lase kuivada, siis laod uuesti pidurid kokku ja mine sõitu. Vajuta korraks pidurit ja garaazis arutad uuesti lahti pidurisüsteemi. Klotsi pind mis pole trumliga korralikult kokku puutunud on värvine veel ja tuleks veidi maha lihvida klotsi selle kohapealt. Lai lapikviil abiks. Pärast veel kulutad veidi paika.

_________________
old harley´s don´t die
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
vanamadu

avatar

Postituste arv : 66
Age : 52
Asukoht : Mulkland, Pikasilla.
motikas/auto : Ish P5, Ural(millest pool Dneprit), Lancer4*4, Escorteid mitu, Datsun 100A, M412, M400.
Registration date : 19/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Teis Nov 10, 2009 7:50 pm

esimene küssa, kas on plastikust või metallist klotsid. Kui metallist , siis saab katteid uuendada ja kui üleni plastist, siis oleks ehk mõistlik klotsiotstes olevatesse kaussidesse midagi sisse panna. Kas või plekitükid nii 1,5...2 mm. Sest tavaliselt klotside kuludes läheb õlak vastu rummu ja ei suru klotse piisavalt laiali. Minu kogemus selline.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
Extinction

avatar

Postituste arv : 62
Age : 24
Asukoht : Põltsamaa
motikas/auto : GSX-R1100
Registration date : 07/09/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Teis Nov 10, 2009 8:05 pm

Suurt rolli mängib see, milline klots rohkem ja esimesena trumli vastu puutub. See klots, mida trummel enda poole kisub (igasugu füüsikaliste jõududega), võiks esimesena puudutada, kuna teeb põhitöö. Kahe liblikaga trumlil lihtsam, kuna mõlemat klotsi kisutakse trumli poole.

Mul sääru esipidur võtab kruusal iga kell plokki, asfaldil on probleeme aga pidurdab küll. Tagumine igal pool plokis.
Kui vaja võin varustada klotsidega sind, mul neid ikka on.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Püh Nov 15, 2009 9:13 pm

Kui selle asjaga peaks lendama minema, siis mina selle peale end ei usaldaks. Kuna aga katsetused on võimalik läbi viia kahe jalaga maa peal olles on muret veidi vähem. Nüüd ongi asi nii kaugele jõudnud, et on tarvis ainult õli sisse osta ja siis ei peata seda mölakat enam loodetavasti miski.

Piduritega ma enam mässata ei viitsinud. Teeb vähemalt sõidu põnevaks. Miks ma räägin nagu ma hakkaksingi sellega päriselt sõitma? Ma võin pea anda, et see ikka paarkümmend meetrit jöristab. Peab jöristama.

Jalatoed laiutavad kahel pool mopeedi (küll aga ajutiselt ja tugevdusteta keevitatud ning peal hüpata ei maksa), õhupuhastiks Kurtnast saadud veoka pasun pesusvammiga. Sumps on see-eest originaal, kuid ohtlik võibolla selles mõttes, et podiseb otse paagi alla ja osaliselt kütusevooliku peale. Tuleb normaalne toru sinna painutada.





Lähitulevikus saab ponnistused filmilindile salvestatud ja üles riputatud.

Nägemiseni/lugemiseni.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
hard0



Postituste arv : 19
Asukoht : Läänemaa
Registration date : 04/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Püh Nov 15, 2009 9:15 pm

Väga kuri pill afro
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
vanamadu

avatar

Postituste arv : 66
Age : 52
Asukoht : Mulkland, Pikasilla.
motikas/auto : Ish P5, Ural(millest pool Dneprit), Lancer4*4, Escorteid mitu, Datsun 100A, M412, M400.
Registration date : 19/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Esm Nov 16, 2009 7:08 am

kummardus
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Esm Nov 16, 2009 7:28 pm

Hee... Oleks ma lubanud oma mütsi ära süüa, siis oleksin pidanud juba praegu vaikselt servast närima. Pead on lihtsam anda.

Põhimõtteliselt ma täna mopeediga otseselt ja reaalselt sõitma ei saanudki. Mootor ei hakanud korralikult tööle. Tühikäigul plödisema normaalselt ei jäänud. Üleminekud karburaatorist originaalsisselaskesse võivad olla ebatihedad ja sisselase võib olla ka liiga pikk. Gaasiandmisel mootori hääle tumenemine ja pöörete langus viitab liigsele kütusehulgale? St. karburaator on liigselt võimas vist? Segusiibri nõel on täiesti põhjas.

Oluline roll võis olla mootori mittetöötamise episoodides faktil, et mootoriõli varumise kõrval jäi piisav kogus kütust võtmata, mis muidugi otsa sai.

Õli oli see-eest piisavalt ja osa selles väljus klapivedrude kambri ülejooksust lödinal betoonpõrandale. Sisse läks arvutuste kohaselt 1,2 liitrit õli (see sinna kollase ja punase piiri vahele kuskil), välja purskas hinnanguliselt 100-150 grammi (arvestades seda loiku, mis pärast põrandal oli). Esimeste käivituste ajal on selle kõige tunnistajaks summutist väljuv tossupilv (vaata videot).



Kokku ei jooksnud, kuumaks ei läinud, "sidurisüsteem" töötas.

Seda rõvedat kolinat tekitab lahti vibreerinud hooratas. Lenks on ajutine, kõik on tegelikult ajutine. Chopperi moodi välja ei näe, olen siia teemasse ehk ära eksinud? Ainsad seosed Chopperlusega on maksimaalselt etteviidud jalarauad ja lõigutud raam. Smile


Kui mootori normaalselt toimima saab, võib isegi sõitmist proovida. Selle ajani olen aga peata.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
hard0



Postituste arv : 19
Asukoht : Läänemaa
Registration date : 04/08/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Esm Nov 16, 2009 9:38 pm

Väiksem düüs võib abiks olla
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
Extinction

avatar

Postituste arv : 62
Age : 24
Asukoht : Põltsamaa
motikas/auto : GSX-R1100
Registration date : 07/09/2009

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Teis Nov 17, 2009 4:43 am

Lahe riistapuu.
Düüs tundub olevat suur jah. Mul tegi üks paranduses käinud roller samamoodi, peale väiksemat düüsi kannatas isegi sõita. Kogusin hea hoo üles ja tuli välja et peale rikkis mootori olid pidurid ka rikkis. lol!
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Kolm Nov 18, 2009 7:04 pm

Nii.

Põhimõtteliselt tegin täna oma käiaga esimesed tiirud. Väljas oli küll kottpime, mille tõttu tõestusmaterjal puudub, aga asi liikus!

Ilmnesid ka probleemid. St, et suurem rihmaratas võiks veel suurem olla. Kohalt ära saamisega on tükk tegemist ja kiilrihma kärsakas on kogu aeg üleval.

Mootori sain korralikumalt käima tänu venna antud rolleri karburaatorile. Veel timmimist ja asi peaks oma endist otstarvet arvestades uut rakendust kenasti teenima.


Tõestusmaterjali üritan teieni toimetada homse päeva jooksul.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
donn

avatar

Postituste arv : 366
Asukoht : on my murdercycle
motikas/auto : Honda Transalp XL600V
Registration date : 26/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Nelj Nov 19, 2009 10:57 am

Siin ta on:



Tuksub päris kenasti võrreldes eelnevaga. Küljes ei ole õhupuhastit - ei mallanud aretamise taga oodata. Mootori ette klapivedrude kambri ülejooksu külge on teibitud õlipudel, et väljapritsiv õli kinni püüda. Säästame loodust! Ega sealt ei lendagi enam palju välja.

Eile lendas hooratas katsetamise käigus laiali. Laiali sellesmõttes, et hammustas kinnituspoldid pooleks, tuli lahti ja rammis mootori põhja küljes olevat õliväljalaske niplit nii, et sädemeid lendas. Keevitasin hooratta rihmaratta külge ja asi jonksus, kuid mootor veidi leemendab.

Mängida saab ja peab mängima tagumise rihmarattaga, kuna see on ilmselgelt liiga väike. Praegusel hetkel teeb see kolmveerand pööret paralleelselt mootori ühe täispöördega. Kui arvestada, et mootor teeb normaalselt 3500 pööret, siis võib huvi pärast välja arvutada, kui kiiresti ma selle 3,5 hepase "möirgava metslasega" kihutama peaksin. Siinkohal on vaja teada, et tagaratta läbimõõt on umbes 400mm ja ketirataste hammaste arvud on ees ja taga vastavalt 15 : 40+. Umbkaudu saab teada küll.
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://youshouldbuildit.blogspot.com/p/blueprints.html
SANDER
Admin
avatar

Postituste arv : 444
Age : 30
Asukoht : Tartu
motikas/auto : Harley, Volvo
Registration date : 09/10/2008

PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   Reede Nov 20, 2009 3:34 pm

krt eriti mõnus tühikäik pirat

_________________
old harley´s don´t die
Tagasi üles Go down
Vaata kasutaja profiili http://www.estonianchopper.com
Sponsored content




PostitaminePealkiri: Re: Muruniiduk-mopeed chopper projekt   

Tagasi üles Go down
 
Muruniiduk-mopeed chopper projekt
Vaata eelmist teemat Vaata järgmist teemat Tagasi üles 
Lehekülg 2, lehekülgi kokku 3Mine lehele : Previous  1, 2, 3  Next

Permissions in this forum:Sa ei saa vastata siinsetele teemadele
 :: Liikmete tsiklid ja projektid-
Hüppa: