Hei chopperlased, üks rookie hakkab säästuprojekti plaanima

Postituste arv: 39 Asukoht: Tallinn Registration date: 09/07/2009

Jah, paadimootoril on minuteada jahutus seotud selle ümbritseva veega.

ja torude koha pealt nii palju, et vee ja gaasitoru ei ole sobiv kandevkonstruktsiooniks kuna ta on liialt pehmest terasest. Odavaim sobiv variant on paksuseinaline keevitatud toru. Alates 3mm seinast, eriti selle väikse diameetri juures. Hea ja korralik variant oleks keevitatud ületõmmatud toru või siis lihtsalt tõmmatud toru.

poison kirjutas:

habemik, paadimootorit ei soovita...neil seal miskine asi on seotud sõukruvi juures oleva veega, st vesi mängib olulist rolli mootori töös, krt täpselt ei mäleta, vblla oli asi isendis kinni

See miskine asi on veepump ja jahutusvesi. Kuna paadimootoreid jahutatkse suhteliselt külma veega koguaeg (välja arvatud muidugi kinnise süsteemiga sisemootorid aga praegu teemaks arvatavasti ikka rippmootor), siis ma ei kujuta ette, kui suurt radikat on mootori temperatuuri normaalsena hoidmiseks vaja. Võimalik, et on ka õhkjahutusega paadimootoreid aga ise sellist kohanud pole.

Mõnesmõttes tasuks isegi proovida paadi mootoriga, veepump on seal olemas, jääb vaid üle radikas ja paisupaak külge istutada. Ära mu juttu nüüd 100% tõena võta, kuid silmajärgi pole tsiklite radikad just eriti suuremad auto soojendusradikast. Juhul kui saaksid mõne pussi või suurema auto oma, võib asi isegi õnnestuda. Katsetamisel - ja edaspidi, oleks mõistlik ka termomeeter lisada.