päris tühjade torudega ära parem hakka proovima.

Ülevaatuse ajaks saab siis originaalid alla visata

Väike skets ka milline ta enamvähem peaks tulema vaimusilmas.

Karburaatorid hästi vist küll ei arva sellest, kui niimoodi rippes ja lahtiselt tolmu sees on.
Muidu päris mõnus, kas tagumise püstise 'oga' keevitad ka raami külge?

Üks variant oleks muidu see kuidagi liigendiga panna, nii et vedrutaks üles-alla kui aukudest läbi sõita.

Siiski tahaksin seda raami külge kinni panna.

Seekord siis sai hakkatud paaki lõikuma. Toorikuks vana Jawa paak. Seest muidugi igavene roostes ja sitane. Lõikusine siis selle asumise osa lahti. Õnneks oli sihuke pindmine rooste mis suht lihtsalt sai eemaldatud. Uuesti pidin aga ehitama kogu paagi alumise osa. materjaliks sai võetud arvuti kastidel oleva 1mm pleki mis sai haljaks lastud. Keevituseks oli inverter ja 1,5mm elektrood. Algul jebisin päris tükk aega enne kui miskit normaalset keevist sain. Lõpus suutsin juba jutti lasta. Siiski mitu korda lihvides ja üle keevitades jäävad kuhugile väiksed augud. Niisiis mõtlen vedelmetalli peale. Kuidas seda kasutada, millised on ta tihendamis omadused, ning kui palju teda kulub? (Palju peaksin varuma? )

Nii teine asi mis siis ära tegin oli tagumine poriplekk. See käis suht lihtsalt.

Järgmise asjana plaanin ette võtta sumpad, see aga omakorda tähendab seda, et pean ühe pisikese paenutuspingi meisterdama. Pole raske teha, kuid ajakulu lihtsalt. Sumpad aga mõtlesin teha 50mm läbimõõduga roostevabast torust mis on eelnevalt juba poleeritud. Toruseina paksust veel mõtlen. Valikuks on 1,25 ja 1,5. Ise mõtlesin, et ehk 1,5 oleks normaalne.

Pilte:

Asi edeneb päris jõudsasti, päris kenake tuleb teine sul välja.. Vedelmetalli müüakse tuubides, peaks olema kahekomponentne kui ma ei eksi. Aluspind peab olema korralikult puhas ,muidu ta sinna pidama ei jää. Kulu on tal suhteliselt väike , oleneb muidugi palju mäkerdad . Ma arvan , et saad ühe tuubiga hakkama. Sa värvi peale ka mõtlend oled, mis tooni ta tuleb? Aga muidu edu ja jaksu

See roheline on ka suht omapärane...aga vbolla tumesinine metallik oleks suht sobilik sellele masinale

Aga see vedelmetall... Ma tahan teda kanda paagi välisnurkadele ning siis ära lihvida siledaks. Annab teda nii lihvida?

tubli töö ...tore vaadata et mõni veedab netis passimise asemel nädalavahetuse graaazis. Aga vana jawa paagi põhi ongi selline kaarjas v..meenutab pigem jänku jawa paaki ? Tinutada võid kah paagi üle, a selle jaoks võiks olla vähe võimsam jootekolv kui juhtmete tinutamiseks mõeldud. Igatahe 10 points

Minu värvieelistust ei tasu küsida...ma värvin niikuinii kõik mattmustaks telefoni värvisin kah kunagi..ükspäev võtan ette ja värvin auto kah :lol

Vana jawa paagi põhi ei ole kaarjas , ilmselt on see ise selliseks tehtud.

pisike pilt aga äkki midagi sellist???

selline paak aga küljed on tagurpidi keeratud on juba vana custom trick mis bobberitel esialgu tehti.