see masin enam küll mingi eriline RAT pole, väga kena tööd oled teind.

Tsiteerin::

Ja tagumine ots sai mõnusalt tummine tänu pikematele vedrudele ning ka amordid töötavad.

Kas paak jäi kena ja sile, selline mõnusalt marjane ja tammine äkki ?Tegelikult polegi varem näinud pulbriga kaetud paaki , pind peab jõle sile olema all.

Isa rattal ka pulbriga värvitud paak, aga nooh jah tal alumints paak kah. Aga ei projekt on igati sheff

Ei usu, et tavaline värv pulbri keema ajab.

Pulber on vanakurat ise. Eriti kui omad madalsurve liivapritsi!

Eile, ee... kurask, ühesõnaga hiljaaegu tegelesin paagi ja tagaporika pahteldamisega. Paagil, nagu juba öeldud, olid erinevad pisemad ja suuremad mõlgid, mida üritasin täis ajada. Porilaual mätsisin kinni neli poldiava. Ehk ei kuku vibratsiooniga ära.

Täna käisin Põlva motopoes. Ilgelt palju tavaari on seal, eriti just vene ratastele. Kuna hetkel olen muuhulgas ka vene tsikli omanik, siis mulle oli see paradiisi eest, kuna otsisin esihargile uusi simmereid, milled sealt ka sain.

Koju jõudes kruvisin asjad kohe külge. Kallasin ka Palu raamatu järgi õige koguse õli sisse, kuid vastupidiselt tagumistele amortidele, minu arust, esimesed korralikult tööle ei hakanud. No see selleks. Vähemalt ei lahma enam sodi välja ja püsib väljastpoolt kuiv.

Seejärel istusin paku peal ning mõtlesin mittesümpatiseerivale pahtli mahanühkimisele. Kõõritasin niisama ja märkasin IZ originaal sumpsi. Ei meeldinud idee, et pean seda retsima hakkama. Mitte, et mul sellest kahju oleks, aga hea on ju kurjade onude kiusamise vältimiseks võimalikult palju originaalosi iga ratast aegajalt saatva ülitähtsa sündmuse tarbeks tagasi külge kruvida.

Siis tulin ideele endalegi korralik custom-homemade-loodetavasti-hea-soundiga vabaaja summuti valmistada. Roostevaba õiges mõõdus torujupp oli olemas, poti kaanteks kasutasin suure õlifiltri otsi, küljeks roostevaba plekki ja villa kinnihoidmiseks jäi õlifiltri sees asuv perforeeritud plekk. Et pott lihtsalt küljest ära ei murduks ja kogu kaadervärk jäik oleks, puurisin roostevabasse torusse ühe otsa lähedale kogu külje ulatuses suured avad. Summutatav müra läbib esimesena siis toru seina, seejärel perforeeritud pleki ja sumbub loodetavasti villas. Seega selle asemel, et pott klambriga leegika otsa kruvida, on see hoopis toru ümber. Ja sai päris jäik. Päris keeruline oli seda seinaplekki vastavasse raadiusesse painutada.

Näeb välja natuke nagu baigi pott, kuid on hulga pisem. Pitbaigi omaga ühes mõõdus pigem. Ja kui terve leegika ulatuses potini header teipi kasutada ning pott ise mustaks värvida võiks päris hea tulemuse saada.

Mega cool näeb ta sul välja...tõsiselt vinge, mulle meeldib. Ja mootor ei tundu üldse väike seal..

Terve nädalavahetuse mässasin tsikli elektriga.
Hetkel joonistan kolmandat korda elektriskeemi ümber. Juhtmeid vedasin seljatorust õnneks ainult kaks korda läbi, kuigi nüüd hilisemal hinnangul selgub, et oleks veel ühte juhet tarvis. Alguses tahtsin tuled siis kohe põlema panna, kui süüde sisse keerata. Aga milleks akut piinata. Ühte releed on lihsalt juurde vaja. Ja hetk tagasi nuputasin välja, kuidas suunatulede indikaatorlamp põlema panna - varem lihtsalt ei teadnud, millised klemmid lülitis sillatud on. Siis tinutasin/jootsin järelejäänud sinistest LEDidest kokku ka numbrivalgustuse, kuigi seda vist ei aktsepteerita. Sellele mõeldes kraapisin kokku oma viimase kommiraha ja ärisin endale ka valged LEDid. Igaks juhuks...

Ühesõnaga - päris põnev on, kuigi hakkab juba vaikselt villand saama, sest erinevaid asju oleks juurde tarvis, samas aga vahendid puuduvad. Nikerdada on huvitav. Ja sõiduisu on ka peal, tahaks ka, käed püsti, oma võrriga linna peale laiama minna.

Stiilinäide:

See on üks aparaatidest, mis mulle iga korraga järjest rohkem meeldima hakkab, loodetavasti saab ka liikumas varsti näha:)

uskumatu et see oli kunagi izzz! kena aparaat tuleb sellest

Pean ära mainima, et oskan vahel iseendale osavalt s'tta keerata. Nimelt juhtus siis selline lugu, et ostsin mõni aeg tagasi soojuspaisumise arvel töötava suunarelee. Asi oli põhimõtteliselt kahe klemmiga (klemme oli tegelikult kokku kolm, üks oli venkudel minu arust ülearu pandud), ehk siis sai selle jadamisi ahelasse lülitada ja suunad hakkasid tööle (kiiresti, aga siiski).

Sain siis lõpuks juhtmed õigesti läbi seljatoru veetud ja mõtlesin kontrollida, kas küljesolevad elektrilised atribuudid töötavad ka. Pasun töötas nii hästi, et ise ehmusin ka ära, kui nuppu vajutasin. Siis võtsin kätte sellesama suunatulede relee ja hakkasin proovima, kuid oma lollusest lühistasin elektromagneti mähise ja isolatsioon kärssas sisse. Esialgu arvasin, et sellega on jokk. Katkusin asja lahti ja tegin südamerahustuseks ikkagi kindlaks, et seda enam kasutada ei saa. No toss tuli välja, mis seal ikka enam tahta.

Täna käisin jälle Põlvas, ostsin mingisuguse auto (Lada) relee, mis oli oma mõõtmetelt tunduvalt väiksem - tsiklile seega sobivam. Koju jõudes aga selgus, et ma ei saa selle tööpõhimõttele pihta, kuna klemme oli viis. Mässasin sellega jupp aega, võtsin asja lahti ja üritasin vaadata, kuhu mingi klemm trükkplaadil jookseb. Selle ehitus oli tunduvalt keerulisem. Mingi hübriidrelee äkki? Sisaldas endas nii elektromagnetit, kontakte kui ka omajagu elektroonilist olmet takistite jms näol. Loobusin ka sellest.

Siis võtsin kätte, harutasin laiali mingisuguse suvalise vana adapteri ja selle mähise ning mähkisin mehaanilise relee elektromagneti uuesti. Hakkas igaljuhul tööle ning vilkumise kiirust saab muuta soojuse tõttu pikkust muutva traadi kinnitusklemmist väänates seda kas ühele või teisele poole. Ideaalne. Õige intervalli saab paika panna siis, kui tsikkel töötab.

Mehaaniline relee:


Releekarp (sai istme alla uus minimalistlik karp tehtud, sest s'tapotitorusse ei mahtunud asjad enam ära):

Kurat... Hea töö ja mõte. Ise just lõpetasin ühe trükkplaadi söövitamise.

Täna sai käidud ja masin oma silmaga üle kaetud.... väga tõsine töö on ära tehtud ja tulekul väga vinge masin jääme ootama kuniks tänavatele jõuab!

Krt, , ma iga päev tsekkan seda topicut. Ühesõnaga "donn", see töö, mis sa oled ette võtnud on ülišeff ja samas ka
hea näide sellest, et CCCP rattast saab väga maheda liikuri teha, kui vaid pealehakkamist on.

respect & rokenroll!

Kas üritad ARK'is arvele ka võtta?
Väga sheff pill on arenenud

Noo... plaanis on, aga see on juba omaette ooper. Eks näis. Sõitma peab see asi ühel või teisel viisil hakkama.