Täna jõudsin ära muuta roolikannu nurga , sellleks lõikasin väiksed sälgud raamilt välja, siis õige nurk paika ning keevitasin kinni tagasi. Sättisin paika sikli lõpliku kõrguse, milleks on 9cm maast. Tänu kaldenurga muutmisele liikus mootor (mootori ribid) maapinnaga parralleelseks. Sedasi on asi vähe sümmeetrilisem ja näeb ilusam välja.

Tase. Millegipärast on mul tunne, et see masin hakkab mulle meeldima...
XS mootor on juba ammu sümpaatne olnud, kahjuks näeb neid Eestis päris vähe.

Täna siis sai vähe garaaziz nokitsetud. Tegelesin tagaratta rakise ehitamisega. Rakist on vaja selleks , et tagaratta asukoht (võll) jääks täpselt omale kohale kui ma tagakiige ära eemaldan. Kui paigast ära läeb , siis on paras jebla teda õieti jooksma saada. Niiet ma otsustasin väikse abivahendi teha. Kõigepealt sättisin sikli õigesse asendisse lauale ja tõmbasin koormarihmadega mitmest kohast laua külge kinni, et ta paigast ära ei liigu. Väheke metalli, keevitust ning mõõtmist ja asi oli valmis. Ilmavalgele tuli ka selline tegur, et see sikkel on varem mingisuguse avarii läbi elanud. Tagakiik oli vasakult poolt kõver ning tänu sellele oli ratas ka omajagu viltu all mida ma varem ei märganudki. Aga see sai lahendatud ning tagasi väänatud. Nüüd on kõik fikseeritud ning võib tagakiige ka ära lõigata. Täna ei hakkanud seda rappima, jääb järgmisesse nädalasse, siis saab vast torusi aretama hakata kui vajalikud detailid laserist kätte saan.

Mida sa üldse plaanid teha kiigega? Lihtsalt teed hardtaili ja selle pärast tegid rakise?

päris põhjalik ja ilus rakis endiselt kadestan su fotokat

Niisiis täna õnnestus garaazi jõuda. Tükk pusimist oli tagakiige eemaldamisega, rellakaga lõikamisega siis. Kuna ketas ei ulatunud lõigatavatest torudest eritihästi läbi. Aga tükkaega jebimist ja lõigatud ta saigi. Veel lihvisin mõned vanade torude jäänukid raamilt maha. Nüüd on seis selline , et saab hakata hardtaili pulkasid vahele aretama kui vajalikud detailid kätte saan.

Täna siis arengut niipalju, lasin laseriga lõigata uued tagaratta võlli hoidjad kuhu hardtaili torud kinnituvad. Materjal oli veitsa kehva, aga vast saab hakkama. Lasin veel treialil treida kaks ülemineku puksi, millega ma ühendan vana raami toru ning uue. Õhtul jõudsin väheke juba torusid sättima hakata. Tegin enda torupainutajaga esimese painutuse ja üllatavalt hästi saab sellega painutada. Poleks uskunudki, a no see selleks. Eks homme nikerdab edasi..

Täna sai garaaziz mõned rellaka kettad pensile saadetud ning paar korda ennast kärssama lastud. Pmõtteliselt hardtaili torud on kõik paigas, paar väikest vahelüli on jäänud. Torud on paari punktiga kokku lastud. Homme hakkan keevitama ning loodan hardtaili valmis saada kui õnnestud. Kuju poolest tuli täpselt selline välja nagu ma oootasin ...täitsa meeldib ja võib rahule jääda ... jõuluvanale saatsin ka kirja juba ära, et ta mulle cosmodiski saadaks Vot sedasi on hetkeseis...tänaseks aitab , aeg ära sauna minna

Väga vinge, recept Aga äkki teeksid ülaltvaatest ka pildi, et saaksin aimu ka teistest painetest. Kuskilt peab ju õppima.

Kuradi hea näeb välja see ratas juba

täitsa kena kukkus välja, peaks oma silmaga üle kaema.

Ilusad painded indeed.