Esimene tsikkel millega kulgesin oli yamaha xj-600, peale seda oli veel igast saane millega kärutasin kuni avastasin et tänavatel oli juba liiga palju samasuguseid motikaid, kuna halli massi ära kaduda ei tahtnud otsustasin ühe motika veits teistsuguseks ehitada. Kuna yamaha xj-600 jättis hea mulje ostsin omale veits suurema mootoriga yamaha xj-900, 1983 aasta, 72 kw r4asetusega, see siis kardaaniveoga ja veidi suurema mootoriga selline isend sai ikka igast lollusi aretatud enne kui kevad kätte jõudis ja tsikkel vaja maanteele ajada. Välja kukkus esialgu siis selline bobberi stiilis rotikas. Novot nüüd aga jälle sügis käes ja üritan töö ja kooli kõrvalt tsiklit veidi ümber tuunida. Tegelikult asub pool teemast nüüd eelmisel lehel motokuuris, aga üks hetk tundus see foorum mulle oma täitmata väljadega parem paik kuhu kirjutada. Nüüdseks olen tagumikku muutnud veidi, paagi ehitasin ise (keevitasin laiemaks ja muutsin täiteava asukohta). Muudan esihargi kaldenurka veel, kogu esihark on iseehitatud 80 ndate HD sportsteri hargist mis originaalist veidi pikem ja laiem. Tsikli kõrgus maapinnast hakkab olema u 10cm, roolikannu nurk rake 45 kraadi (suht hardcore) samuti ka ligilähedale 6 tolline trail. Muidugi tuleb veel ja veel igasugust ninni nänni ehitada. Siia viskan vahest pilte üles ja muidugi siia samasse fooumisse tulevad paremad pildid ja jutt. Kui viitsimist ja veidi aega kajastage enda projektegi siin. Kuna elutempo on kiire ja vaba aeg on vaja garaazis veeta siis ei ole aega teiste garaazides käija projektide kulgu jälgimas.

kasulik link http://www.rbracing-rsr.com/rakeandtrail.html <----sealt leiad veel palju muidki põnevaid asju

see saab olema ikka väga kange tsikkel.Aga mis värvi kavatsed teha ta.Ega ometi samasugust kollast ?Ja selline asi hakkas ka huvi pakkuma , kas tagarattaga ka mingit plaani oled pidanud?Nt midagi laiemat sinna paigaldada.Ja mis ARK sellisest ümberehitusest arvab?Igatahes edu ja jõudu sulle.

Hetkel on epokrundi kollane värviks, seda pole veel välja nuputanud mis värvi ta lõpuks tuleb...Tagaratas jääb samaks ja ei häirigi eriti et see nii kitsas on, võiboll mahutan veidi laiema rehvi sinna. Arkiga on mul ammu asi kombes masin on arvel

Formaalselt on tegemist ju originaal xj-900 ga. Ark onudega suhtlemine läheks liiga keeruliseks

Ise teen ka samamoodi

Sumpas miskised sõelad ka on või on straight forward TÜHI TORU?

segu läks lahjemaks ja põletab klappe (naised saunas ütlesid nii ), peale sumpade ära võtmist läksid tuletorud siniseks tõenäoliselt ka kuumem mootor. Peab düüsid vahetama või aitab lihtsalt uuest reguleerimisest ei tea seda veel.

Oot sa jätad siis ikkagi taha amordid alles? Kunagi sa rääkisid minuarust midagi, et teed hardtaili või see oli mingi teine saikel sul?

jah ühe suve sõitsin kui tagaamortide asemel olid jäigad torud ei olnud just minu jaoks. See oli ka üks põhjus miks uuesti ümber ehitama hakkasin. Enam hardtaili ei taha, enne kui asfalti augud kadunud pole.

uusi pilte. Esihargi nurk 45 kraadi 3kraadi prillides.

Räägi kust esilaterna said? Mis hinnaks kujunes? Otsin endale ka mingit valgusallikat ette.