Okei, nüüd siis tundub, et see kiire ja värviline suvi hakkab vaikselt lõpusirgele jõudma ja aega hakkab järjest rohkemaks jääma mis on igati positiivne kuna nüüd siis aeg hakata siklit ehitama. Arengust siis niipalju, et sai siin vahepeal Kurtnas laadal käidud, ning endale mõned vidinad sebitud. Nimelt siis mingisuguse jalgratta iste mis plaanis rattale peale panna ja mingi õlikanister, millest siis plaan õlipaak teha. Täna sai räägitud siis kasutaja SAULiga ka kelle koostööga peaks lähitulevikus valmima ka rattale bensubaak, mis peaks välja nägema enamvähem midagi sellist:


Aaa see kaa, et veel sai ära ostetud esihark. Nimelt sisi softaili originaal mille peaks siin paari kuu jooksul kätte saama. Nüüd sisi ainult mootorit vaja

Aga praegu siis jõudu jaksu ja otsige suusad keldrist välja

Terv Tom

Täna siis sai garaasis natuke möllatud, ning tehtud paagi mudel, millegi ise üpris rahule jäin, natuke vaid sättimis. Kui nüüd ilmes probleem põhikoolis õpitud matemaatikaga. Nimelt ei oska ma enam ruumala arvutada Tegin painti poolt pakutavate võimalustega mingisuguse joonise kus peal peaksid olema enamus mõõdud(nr 13 asemel peaks olema 130, sorri), äkki leidub foorumis keegi kes jagab asja rohkem kui mina ja kes viitsiks natuke arvutada.





Siin siis ka pilt kurtnas ostetud õlipaagi toorikust: http://album.ee/node/21359887/50163465

Ettetänades Tom

Ruumala arvutamiseks on vaja paagi kõige laiema koha mõõtu. Või siis mõnda nurgamõõtu kraadides.Kui laiuse mõõt on 300 siis mahub ca 10 liitrit

Kuna paak sarnaneb kõige enam ristkülikule siis esmalt arvutada ristküliku ruumala. Sp*h (mõtekas kohe arvutada detsimeetrites siis saab vastuse liitrites) ehk siis. Joonisel sul märgitud pole aga silma järgi võiks paagi keskmine laius olla 2 dm. Ruumala siis 2*4.5*1.3 =11.7 l ja viimasena see süvendi osa maha arvata, süvendi ruumala 0.5*0.85*4.5= 1.9 l 11.7-1.9 = 9.8 l enam vähem sinna kanti peaks tulema.

okei suured tänud
Kui kuskil 9 liitri kanti tuleb siis ei olegi hullu, kartsin ise, et vähem. Sporta paak ka ju enamvähem sinnakanti.
Aga jah tänud veelkord.
Tom

Ma tegin ka kiirelt ühe joonise, arvutamaks mahtu. Üks vajalik mõõt on tegelt jah puudu, aga mina sain tulemuseks 8,85 l

Suur tänu krt see ikka nata vähe, pean natuke suuremaks asja disainima mida eriti ei tahaks aga jah.

See tundub suurem olevat, äkki saad šnitti võtta

Kuju on eluhea jah, aga tegemine kordi keerukam ja kulukam. Keerukam sellepärast et keevitamist on hulga rohkem millega kaasneb ka survestamine ning augud, ning kulukam kuna ei atha sauli niivõrd palju keeevitamisega tüüdata.

LINK: coffin tank ebay

Ebays ka müügil üks kirstupaak... veidi teise kujuga küll

See ebay oma meenutab juba teemant-paaki. Samas kas sellel Martinezi esimesel väljapakutud paagil mõned kohad painutatud pole? Sellisel viisil säästaks ka mingil määral keevitamisest, samas tuleks suur "aga" jällegi painutamisega...

Okei järg siis niikaugel, et paagi olen jätnud mõneksajaks tahaplaanile kuna avanes võimalus soetada mootor, ning esihark mis mind tühjaks imesid. Samuti sai tehtud investeering, ning garaazi korralik elekter paigaltatud.

Eile siis sai tsiklile külge monteeritud esihark koos rehvi kupatusega, tagarehv, ning sai kõikjalt nurkadest välja otsitud jupid mis peaksid siis kasutusse minema. Koostatud sai ka pikk nimekiri mida vaja ja asjade loogiline käik.

Siinkohal küsiksgi, et äkki kellegil on või teab kust saab:

1. Esirattavõll, läheb softaili originaal. Praeguse võlli varastasin isa teadmata tema ratta küljest.
2. Pidurikettaid, soovitatavalt paremapoole omasid aga egas seal suurt vahet ei ole. Võivad vabalt olla kasutatud peaasi, et kõverad ei ole
3. Tagapiduri suport, pean vaatama vb annab sporsteri oma külge monteerida


Veidike siis pilte kah






Mootoriks siis 2004 a. praktiliselt tutikas stock evo 1340. Nv siis plaanis se ka aiste vahele riputada.

Ja krt pean kurvastusega tõdema, et esinurk on veits suur, võiks olla paarkraadi väiksem, aga nooh mis tettu tu tettu. Praegu pole vabasid vahendeid ka, et rehvi vähe raamile ligemale tuua vb järgmine talv tuleb mingid uued tripel triid sebida, sest raami kallale ei tahaks nagu eriti minna.

Seniks aga jõudu ja jaksu

Andke mulle lappi, ma ilastasin just monitori täis!

Einoh, kurja, näeb juba praegu äärmiselt isuäratav välja.

Oli siis täna ka aega paar tundi nokitseda. Nimelt viskasin siis käigukasti peale. Kett tahab lühemaks tegemist oma 4 lüli jagu. Hammakate kokkujooks mahub napilt kiigevahele ära aga seda saab täpsemalt teada sisi kui mootor ja sidurikupatus peal on kui kett hakkab raami vastu käima siis on natuke k....sised lood. Üks varjant on siis käigukasti plaat mille peal ta seisab uus teha ja loota, et kogu sidurikrmpli annab niivõrdpalju raamile ligemale tuua.

Mõned pildid kah:



AA üks küsimus ka veel, ega keegi ei tea kas on mingit spets keti leotus vahendit mis õrna rooste ja muu paha minema peletaks? Või jääb üle ainult tavaline õli.

Väga lahe asi paistab tulema... Kas hargi jätad sama? Muidu on pakkuda terve sportsteri tagupiduri süsteem - ketas, suport, uued klotsid, kui oled huvitatud, siis anna teada..